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Problème de flèche de chariot télescopique Cat

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Problème de flèche de chariot télescopique Cat

Le problème de la flèche du chariot télescopique cat est le problème que, parfois, une ou les deux extrémités d'une flèche montée sur un tracteur télescopique peuvent heurter des objets solides, y compris des arbres ou d'autres véhicules, lorsque les flèches sont étendues et rétractées.

Dans le cas d'une personne, les blessures résultent de l'impact, et dans le cas d'une voiture ou d'un autre véhicule, les blessures possibles résultent de la réaction du conducteur à l'obstruction de la vision. Dans ce dernier cas, il est possible que le véhicule s'abîme.

Arrivé à un gars du coin au travail, son camion a été touché et il est sur le côté.

Il n'a pas été blessé, mais cela aurait pu mal finir.

Il est également assez facile d'endommager un véhicule de cette façon, c'est pourquoi on peut voir autant d'accidents et/ou de blessures impliquant ce type d'engin.

Si une machine a été heurtée, les dommages les plus courants sont causés à la machine elle-même (s'il s'agit d'un chariot télescopique ou d'un autre appareil) car elle est souvent lourde et l'une ou l'autre ou les deux extrémités peuvent être endommagées lorsque la machine est heurtée. Le résultat est généralement que la machine ne peut pas être déplacée.

Un deuxième résultat est que l'opérateur ou le conducteur de l'appareil peut se blesser, et si l'appareil est une machine en mouvement, cela entraîne généralement la perte de l'appareil.

Si l'on y réfléchit, il s'agit d'un problème d'erreur humaine, voire d'erreur d'opérateur. Si la flèche heurte un arbre, un véhicule ou une autre machine en mouvement (y compris un piéton), l'opérateur, au moment où il réalise ce qui s'est passé, va probablement trop vite pour empêcher la flèche de se déplacer, et l'opérateur est en danger de heurter l'une des extrémités de la flèche.

Afin d'éviter que cela ne se produise, l'une ou les deux extrémités de la flèche (et parfois l'accessoire, qui est la partie qui s'étend à l'extérieur du véhicule) sont conçues pour passer devant l'objet qui a été heurté, afin d'arrêter la flèche. , et j'espère que la machine ira dans la bonne direction avant de heurter l'objet.

Dans les cas où la flèche est attachée à un véhicule, il y en a généralement (dans le cas d'une flèche heurtée) ou sont conçues pour être sur le côté du véhicule. Cela empêche l'accessoire de basculer dans la trajectoire d'une machine en mouvement (y compris l'opérateur).

Dans certains cas, lorsque la flèche s'étend dans une ou plusieurs directions (souvent pour atteindre des objets qui ne sont pas facilement accessibles depuis le siège du conducteur), l'accessoire est configuré pour basculer vers le véhicule. Par exemple, l'accessoire peut s'étendre au-delà de l'avant du véhicule jusqu'au côté du véhicule, pour atteindre certains arbres ou autres objets sur le côté du véhicule.

Si la flèche est sur le côté du véhicule, plutôt que vers l'avant et à angle droit, elle peut être conçue pour avoir un certain degré de liberté, ou pivoter vers l'arrière, pour permettre à l'accessoire de heurter l'objet (peut-être en le frappant sur son côté). Ceci est particulièrement important pour les machines utilisées en foresterie, où les dommages au véhicule peuvent être importants (comme avec un pare-chocs latéral ou arrière, l'impact peut non seulement endommager le véhicule, mais aussi le pare-chocs). Dans ces cas, il est important de s'assurer que l'accessoire est conçu pour basculer vers l'arrière dans une direction qui minimise les dommages au véhicule.

De nombreux fabricants de flèches affirment que leurs flèches ont un certain degré de « retour élastique » qui empêche l'objet attaché de heurter le véhicule. La vérité est que chaque situation est différente, et dans chaque cas, il y a un certain degré de dommage qui peut se produire. Cependant, avec certaines conceptions, il est souvent possible de concevoir l'accessoire pour qu'il prenne plus ou moins de force tout en heurtant l'objet (de sorte que l'objet attaché ne se balance pas dans la machine et ne heurte donc pas le véhicule).

La chose importante à retenir est que l'objet attaché doit toujours être considéré et considéré comme un « objet en mouvement » qui se déplacera vers l'opérateur. Par conséquent, il est préférable de s'assurer que l'accessoire ne peut pas basculer trop loin et heurter l'opérateur. Un bon fabricant d'accessoires devrait être en mesure de vous aider, en fournissant des accessoires spécialement conçus pour chaque type de véhicule (y compris ceux avec des accessoires de flèche), ainsi que la flèche elle-même, mais il est important de s'assurer que les accessoires sont conçus pour heurter l'objet avant de heurter l'opérateur.

De nombreuses flèches sont conçues pour pivoter avec la flèche. Il ne s'agit pas d'une fonction de sécurité, car la flèche pourrait basculer vers l'avant et heurter l'opérateur. Il s'agit plutôt de permettre à l'objet attaché de pivoter dans une direction similaire, pour éviter tout dommage.

Une autre considération importante est l'objet attaché. Alors que certains accessoires s'arrêtent automatiquement lorsque la flèche pivote à sa position complète, beaucoup ne le font pas et continuent leur chemin. Si la flèche est conçue pour avoir un grand angle de pivotement, c'est une bonne considération, car elle permet à la flèche de heurter l'objet et donc d'endommager la flèche. Cependant, de nombreux accessoires peuvent heurter le véhicule puis, lorsque la flèche recule, endommager le véhicule. Lorsque les objets attachés ne s'arrêtent pas lorsque la flèche est dans sa position complète, vous pouvez considérer que l'accessoire a une position de pivotement complet.

Cette discussion a montré comment vous pouvez être très prudent lors de l'installation d'accessoires et comment ils doivent toujours être considérés dans leur pleine capacité. Les fabricants d'accessoires vous diront que leurs accessoires ne heurtent pas l'opérateur, cependant, ils doivent être conçus pour le faire, car l'objet attaché est toujours un objet en mouvement qui pourrait heurter l'opérateur. C'est à vous de vous assurer que les accessoires sont conçus pour fonctionner correctement et que vous êtes en mesure de les fixer correctement avant de permettre à vos travailleurs de les utiliser.

Pour diverses raisons, il n'existe pas de position « idéale » pour installer un accessoire. Il existe cependant de bonnes positions qui réduiront les risques d'erreur, et il existe même des positions recommandées pour chaque type d'attachement. Il est important de comprendre le type d'objet attaché et comment la flèche doit fonctionner pour être en mesure de mieux comprendre la position dans laquelle installer l'accessoire.

Lorsque vous comprenez les différentes options pour attacher un objet au godet d'une chargeuse, vous devriez être en mesure de déterminer la meilleure position pour vos accessoires, quel que soit l'endroit où vous choisissez de les installer. Cependant, il est de votre responsabilité de vous assurer que vos pièces jointes fonctionneront correctement. Vous ne pouvez pas dépendre du fabricant de l'accessoire pour le faire, il est donc de votre responsabilité de choisir un endroit pour sécuriser l'accessoire qui protégera vos travailleurs et l'équipement.

Ce chapitre traitera des types de pièces jointes les plus couramment utilisés. Bien qu'il existe de nombreux autres accessoires disponibles, ce sont les types d'accessoires les plus courants disponibles sur un chargeur frontal typique. Certains accessoires sont conçus pour transporter divers types d'équipement, mais cette discussion se concentrera sur les accessoires les plus couramment utilisés.

Accessoires de chariot élévateur

Alors que de nombreux accessoires sont utilisés pour attacher l'équipement aux chargeurs frontaux, cette discussion se concentrera sur la fourche


Voir la vidéo: télescopique caterpillar (Mai 2022).

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